قام محافظ الشرقية الدكتور ممدوح غراب، بجولة تفقدية في شوارع مدينة بلبيس لمتابعة أعمال التطوير والتجميل الجارية، وتحديد مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين في مختلف القطاعات الخدمية والتنموية، واستهل المحافظ جولته بتفقد أعمال رصف الأسفلت الجارية بالانترلوك بشارع أبو فرج والشيخ خلف على مساحة 30 ألف متر مربع وبتكلفة 5 ملايين جنيه، وأكد على رئيس المركز بضرورة الانتهاء بسرعة من جميع أعمال الرصف والتطوير التي تتم حالياً بالشارعين وتهيئتهما أمام المواطنين، كما توجه محافظ الشرقية إلى شارع المطافئ ببلبيس، والذي شهد أعمال رصف بالإنترلوك بلغت تكلفتها 800 ألف جنيه على مساحة ثلاثة آلاف متر مربع.
وتوجه محافظ الشرقية إلى منطقة سعدون للتعرف على نسب الأداء ومعدلات تحسين كفاءة الشوارع من خلال أعمال الرصف ببلاط الإنترلوك، والتي تقوم بها مديرية الطرق والمواصلات، وشهدت جولة المحافظ لمدينة بلبيس، زيارة المنطقة 1 و2 لتفقد الشوارع المزمع أن تشهد أعمال رصف وتطوير بالانترلوك كجزء من خطة العام المالي 2022/2023 في إطار تنفيذ خطة التطوير والتطوير التي تشهدها المدينة، كما تفقد المحافظ الموقع المقترح لإنشاء نقطة إنقاذ نهري بقيمة 5 ملايين جنيه تنفذها مديرية الإسكان.
السبب الحقيقي لحادث “أكياد البحرية”
وعلى صعيد آخر، أعلن محافظ الشرقية الدكتور ممدوح غراب، عن تفاصيل حادث “أكياد البحرية”، الذي وقع عندما اصطدم قطار بميكروباص في الشرقية، مشيرًا إلى أن الحادث وقع الساعة العاشرة من صباح الجمعة الماضية، قائلًا: “سار ميكروباص من معبر غير شرعي، وتم إغلاق المعبر أكثر من مرة، لكن هناك بعض الممارسات الغير سوية، مما أسفر إلى وقوع حادث مأساوي توفي فيه 3 أشخاص، بالإضافة إلى 10 إصابات، بينهم إصابة واحدة يمكن أن تكون خطيرة”، موضحًا أن الفرق الطبية توجهت إلى مستشفى فاقوس للتعرف على آخر المستجدات.
وأضاف غراب، خلال اتصال هاتفي مع برنامج “النهار” المذاع على قناة “النهار” الفضائية، مساء الجمعة، أنه تم توفير أساتذة جامعة من تخصصات مختلفة على أعلى مستوى، وخاصة جراحة العظام، وأوضح أنه تم الانتهاء من إجراءات الدفن الخاصة بحالات الوفاة، وذلك بعد الحصول على تصاريح من النيابة العامة، متابعًا: “ننعي أسر الذين فقدوا ارواحهم في حادث أكياد البحرية ونتابع احوال المصابين”، كما بعث محافظ الشرقية برسالة للمواطنين بعد الحادث الذي تسبب فيه العبور غير الشرعي، قائلًا: “لدينا 6 خطوط قطار لمسافات طويلة، ونتابع عن كثب صلاحية خطوط القطارات والمعابر في كل وحدة محلية يقع في نطاقها القطار، ولكن المواطنون يجرأون على المعبر ويكسرونه بجرار زراعي أو لودر في فترات الليل، هناك إصرار غير طبيعي على ارتكاب الأخطاء”.
