كل الاشخاص العاملين يقضون معظم وقتهم بالعمل وفي اغلب الاوقات نواجه متاعب وضغوطات تؤثر علينا ولكن هناك بعض الوظائف تكون متاعبها أكثر بكثير من مجرد ضغوطات وتصل مخاطرها احيانا للموت فهناك بعض الاعمال حتى الاحتياطات الامنية ليس لها فائدة أن حدث اي شيء خاطي من العامل أو من اي عوامل خارجية وهنا سأتحدث عن اخطر الوظائف في العالم حيث أن بعضها تحمل اعلى معدلات وفاه للعاملين بها.
سائفي الشاحنات
لكي تعرف مدى خطورة هذه الوظيفة يكفي أن تعرف أن في الولايات المتحدة الامريكية عام 2013 فقط 748 سائق شاحنة فقدوا حياتهم اي بمعدل شخصين كل يوم وهذه الارقام التي صرحت بها الدولة فقط، فالامر غير مقتصر فقط على طبيعة العمل الذي يتطلب قطع مسافات طويلة في مدة زمنية قصيرة ولكن أيضاً اختلاف الطقس والطرق ونوع الحمولة عوامل من الممكن أن تؤثر بالايجاب أو السلب على حياة السائق وبسبب استمراره على الطريق لمسافات طويله وحده وطبيعة تعرضه للارهاق أو قلة التركيز في وظيفة لا يجوز بها اصغر الاخطاء يُصعّب الوظيفة أكثر ويجب الا ننسى اننا لا نتحدث عن سيارة صغيرة الحجم ولكن شاحنة أو مقطورة بمعنى انه في الغالب الحادث لا يقتصر على السائق فقط ولكن أيضاً كل شيء في محيط الحادث.
عمال البناء
عند محاولتك عمل بناء من لا شيء إلى كيان كامل في الغالب من الممكن أن تقابل حوادث بداية من الاصابة ببعض الجروح أو الكسور أو الاخطر من ذلك السقوط من ارتفاعات عاليه أو التعرض أيضاً إلى اصابات من المعدات الثقيلة والادوات الخطيرة التي تستخدم في مواقع البناء وفي الولايات المتحدة فقط توفي أكثر من 215 فرد خلال عملهم باعمال البناء عام 2013 مع ذكر الاختلاف الكبير في مقاييس الامان لديهم عن مقاييس الامان في الدول العربية ومع ذلك هذه هي الارقام التي صرحت بها الدولة مما يجعلها واحدة من اخطر الوظائف حتى مع اتخاذ اقصى سبل الحظر والحماية.
الحطابين
هي الصناعة التي من الممكن أن يعتقد اغلبنا انها ليست خطيرة ولكن الحقيقة غير ذلك فوظيفة الحطابين هي واحده من اعلى معدلات الوفيات في العالم بنسبة تتعدى 30 ضعف اي وظيفة اخرى وحالات الوفيات تأتي من اخطاء في التعامل مع المعدات المستخدمة أو سقوط الاشجار نفسها على العاملين.
حالبي الثعابين
هي واحدة من اخطر الوظائف في العالم ولمن لا يعلم فهي وظيفة مهمة جداً في مجال صناعة الادوية وبسببها يتم انقاذ اعداد مهولة من الناس كل عام وبالرغم من وجود اجرائات امنية عالية متبعة في المعامل الا أن العملية لا تخلو من المخاطر ومن النادر جداً أن تجد شخص يعمل في حلب الثعابين الا وقد اصيب بلدغة الثعبان مره على الاقل.
راكبي الثيران
زادت شعبية هذه الرياضة منذ عام 1990 مع وعود بالحصول على ثروة من المال مقابل 8 ثوان فقط فوق ظهر الثور ولكن راكبي الثيران يتعرضون على الاقل إلى اصابه كبيرة كل 15 مشاركة منها اصابات لا اهمية للاموال امامها ومن اشهر الاصابات التي يصاب بها راكبي الثيران هي ارتجاج المخ.
عمال المناجم
عمال الناجم لا يعملون فقط في ظروف صعبه ولكنهم أيضاً دائما في خطر بالإضافة إلى ذلك أن فرصة تفادي الاخطار التي تحدث في المناجم شبه معدومه، المساحات الضيقة التي يعملون بها ونقص الاكسجين واستنشاقهم للتراب امور معتادة بصفة يومية إلى عمال المناجم وسنويا أكثر من 12 الف عامل يفقد حياته.
رائد فضاء
الكثير منا كان يحلم في صغره أن يصبح رائد فضاء ولكن يجب على كل من يحلم بذلك أن يعلم أن هناك صعوبات كثيرة تنتظره في هذا النوع من الوظائف منذ بداية برنامج الفضاء حتى الآن تم ارسال حوإلى 430 رائد فضاء توفي منهم حتى الآن 34 رائد فضاء بمعنى أن احتمالية الموت لكل رائد فضاء 7.5% بالإضافة إلى ذلك أن الصعوبات التي تواجه رائد الفضاء اصعب مما يمكن أن يتحمله اي انسان عادي مثل المشاكل النفسية التي تقابلهم بسبب العزلة وأيضاً المشاكل الصحية المتعلقة بالعمل في ظل انعدام الجاذبية وكل ذلك في ظل اجواء الخطا فيها لا يغتفر ولذلك يمر رواد الفضاء بتمرينات واختبارات في غاية الصعوبة قبل أول رحلة لهم.
عمال الحفر
بالطبع خطورة استخراج الغاز أو البترول لا تحتاج اي تهويل فجميعنا نعلم الخطورة الشديدة لهذا العمل حيث أن العاملين في هذا المجال يتعاملون بصورة يومية مع مواد شديدة الاشتعال بالإضافة إلى ذلك استخدامهم معدات خاصة والتي تحتاج حرص كبير في تشغيلها ولا يعتمدون فقط على الماكينات في عملهم ولكن أيضاً يستخدمون المتفجرات وطبيعة الاماكن التي يتم بها الحفر بعضها يكون غير مأهول بالسكان ولذلك فمن الصعب ايجاد خدمات طبية جيدة هناك وبعض اماكن الحفر تكون في وسط المحيط وعلى بعد مئات الكيلومترات من اقرب مدينة.
خبراء المفرقعات
تخيل لو أن يومك الطبيعي أن تستيقظ من النوم وتستعد للعمل لكي تتعامل مع القنابل أو الالغام سواء كان أن تستخدمها أو أن تحاول فكها للقضاء على خطورتها ويوجد حول العالم الآن أكثر من مليون لغم وبالفعل الكثير من الابرياء يصابون منها كل عام وهناك بلاد كثيرة تم زرع الالغام بها من عقود طويلة ومازالت مفعلة حتى الآن وبالتالي هناك الكثير من الناس حياتهم معرضة للموت وجزء من عمل خبراء المفرقعات اكتشاف وتفكيك الالغام بدون تفجيرها ومن الصعب تخيل شعول القائمين على هذا العمل أو سبب اختيارهم له في الاساس، الشجاعة والثقة وثبات اليدين وقوة الذاكرة صفات اساسية لابد أن تكون متوفرة في العاملين في هذه المهنة مثلهم مثل الجراح تماما اي خطأ تكون نتيجته قاتله ولكن هذه المرة ليست للمريض فقط وهناك مقولة مشهورة تقول أن خبراء المفرقعات لا يقومون الا بخطأ واحد فقط في حياتهم.
قائد الطائرة
هناك الكثير من الناس يخافون ركوب الطائرات ولديهم استعداد أن يضاعفو وقت الرحلة لكي يتجنبو ركوب الطائرة والكثير من الناس يضطرون إلى مقاومة شعورهم بالخوف عن طريق المهدئات أو المنومات فتخيل أن كان هذا شعورك وانت جالس بالخلف فمابالك بقائد الطائرة المسئول ليس فقط عن نفسه ولكن أيضاً عن حياة كل مسافر بالطائرة وسقوط الطائرات لا يتعلق فقط بمدى براعة الطيار ولكن أيضاً بأسباب كثيرة فمن الوارد جداً حصول فشل بمحرك الطائرة أو سوء الصيانة أو مشكلة في العاملين بالمعدات الارضية في المطار حيث أن جزء من دورهم هو توجيه الطيار خلال رحلته لكي لا يصطدم بطائرة اخرى واخر الأسباب هو فقدان السيطرة على الطائرة اثناء التحليق أو أن طائرة تسقط وبعد التحقيقات لا نستطيع الوصول إلى سبب سقوطها وطبعا الارتطام بالارض من المسافات المرتفعة مع السرعات الكبيرة تكون النتيجة المتوقعة لكل فرد على متن الطائرة هو الموت.
