“المنافسة الصينية تتصاعد”.. كيف تتحدى السيارات الكهربائية الصينية المصنّعين الأوروبيين

في مؤتمر “IAA” للنقل في ميونيخ أثار كريستيان كاميس المدير الإداري لشركة “لازارد” للإستشارات المالية قلقاً حول تأثير السيارات الكهربائية الصينية على صناعة السيارات الأوروبية واعتبرها “تهديداً حقيقياً”، حيث زاد عدد الشركات الصينية المشاركة في المؤتمر بشكل كبير من 29 شركة في عام 2021 إلى 75 شركة هذا العام، ولاحظ أن حوالي 40% من المشاركين في المؤتمر من آسيا، وأن هناك ما يقرب من 750 عارضًا من 38 دولة يشاركون في المعرض.

شركة BYD تطلق سيارة كهربائية في أوروبا

أكد كريستيان كاميس أن زيادة حضور الشركات الصينية في مؤتمر “IAA” تعكس توجيهها للسوق الأوروبي كهدف استراتيجي للتوسع، وهذا ما يشكل تهديدًا حقيقيًا لصناعة السيارات الأوروبية، وقد أكدت شركات صناعة السيارات الصينية عزمها على توسيع نشاطها في أوروبا كجزء من استراتيجيتها العالمية، وهو ما يعكس التحول الكبير في صناعة السيارات العالمية، على سبيل المثال قامت شركة صناعة السيارات “BYD” المدعومة من وارن بافيت بإطلاق سيارة السيدان الكهربائية “Seal” في أوروبا، وأعلنت شركة “Leapmotor” عن توفر سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها في أوروبا في العام المقبل.

شركة Xpeng تستهدف السوق الألمانية

أعلنت شركة “Xpeng” عن خطط لبيع سياراتها في ألمانيا في عام 2024، وهذا يأتي بعد دخولها بالفعل إلى الأسواق النرويجية والسويدية والدنماركية والهولندية، وأشار رئيس شركة “Xpeng” بريان جو إلى أهمية السوق الألماني ومعاييره العالية في أوروبا، وفي سياق مماثل خفض بنك “UBS” السويسري تصنيف اثنتين من شركات صناعة السيارات الأوروبية الكبرى نظرًا للتهديد المتزايد الذي يشكله سوق السيارات الكهربائية في الصين، وهذا يظهر تأثيرًا كبيرًا للشركات الصينية على الصناعة الأوروبية والتحول الكبير في صناعة السيارات عالميًا.

رينو تزيد استثماراتها في التقنيات الجديدة

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة “رينو” لوكا دي ميو يوم الاثنين الماضي عن استمرار الشركة الفرنسية في زيادة استثماراتها في التقنيات الجديدة، وخاصة في وحدتها المخصصة للسيارات الكهربائية “Ampere” مما يعزز موقفها التنافسي في السوق العالمي، ومن جانبه أشار كريس رايترمان الرئيس التنفيذي لشركة أوجيلفي آسيا والمحيط الهادي والصين الكبرى إلى أهمية التقدم الذي حققته الصين في مجال السيارات الكهربائية في أوروبا، مشيراً إلى أنه يمكن للدول الأوروبية أن تستفيد من هذا التجربة لتعزيز وجودها في السوق الآسيوي بفعالية أكبر.

مستقبل السيارات الكهربائية

أشار رايترمان إلى أهمية سرعة التحول إلى السيارات الكهربائية، وأوضح أن الشركات متعددة الجنسيات يجب أن تتعلم دروساً مهمة حول كيفية إدارة أعمالها إذا أرادت أن تحقق نجاحاً في سوق السيارات الصيني، وأشار إلى أن العديد من شركات السيارات الكبرى تجد نفسها على الهامش وتشاهد انخفاض حصتها في السوق الصيني، وأوضح أن الشركات الكبرى الكثيرة أدركت أنها قد لا تكون قادرة على تحقيق النجاح بمفردها في الصين، ولذلك بدأت في تشكيل شراكات مع الشركات المحلية مثلما فعلت “فولكس فاغن” مع “Xpeng”، وتوقع أن ترى المزيد من هذه الشراكات في المستقبل حيث يتعاون رجال السيارات الكهربائية المحليين مع شركات متعددة الجنسيات.